[ordinator]

соответственно данным представленных довыдов и оргументов, учитывая приложенные фотографические изображения транспортных средств в стандартных проекциях, беря в учет нахождение в настоящий момент на рабочем месте, прихожу к выводам:
- имело место огромное желание, требовавшее значительных финансовых затрат с наличием определенной доли риска, находящееся во временно компенсированном состоянии (посредством отечественного бмв-заменителя), которое удовлетворить в достаточно полном объеме не представляется возможным, ввиду малоинформативности и ненадежности предоставленных предложений, а также неподтвержденности объективными данными, поэтому данное желание исполнению не подлежит.....)))

[other]

Не лучше,но всё,что с ней связано - дешевле.

Вот мой товарищ тоже так говорит и каждый месяц вкладывает в свой жигуленок энную сумму, а подсчитать бы все эти затраты...... Я же жестко эксплуатирую свою мицубу с 2007 года. За всё время поменял шланг ГУРа (крысы погрызли) + расходники ТО (делаю сам)

[Пастух]

я слышал про такую схему: авто принадлежит литовскому юр лицу, вместе с авто гражданин рф покупает это юр лицо и становится хозяином хозяина авто, и сам себе выписывает доверенности. вот только неизвестно сколько налогов в литву с фирмы надо платить, ведь фирма есть, должны быть и налоги, а может и еще какой головняк!?

Во мошенники чего творят


Езжу на "японцах".
Если государство все же загонит всех на отечественные авто, буду ездить на велосипеде..

[Deni]

Во мошенники чего творят
Езжу на "японцах"...

вот я почему-то совсем не удивился, что в Благовещенске ездят на "японцах"... даже китайцы...

[other]

"Японец" выбор правильный Серьезный соперник японца, Это кореец. Лучшие по надежности авто. ИМХО конечно, но с нынешними "немцами" и сравнивать не стоит. Все плюсы у косоглазеньких

[DrrRom]

Продавец так и не сказал, в чем "ловушка" этого двухгодовалого чуда.

Туарег машина хорошая, но больно прихотливая и ооочень дорогая в обслуживании, в двухгодовалой может быть все что угодно, очень сильно огорчяющее впоследствии.

А цены в Литве на авто более 5-7 лет очень низкие, растоможка все портит 2,5-3,5 евро за кубик - дороже чем само авто.

Эту тему прорабатывал, в общем на литовской машине можно ездить только не респонденту РФ, т.е. гр-н Киргизии, Литвы, Латвии и т.д., который работает в том государстве в котором зарегестрирована машина. Фирма просто устраивает на работу не респондента РФ в Литве (поставлено на поток) и он свободно передвигается по РФ. Если гр-на РФ, управляющего литовским авто, остановят на РФ территории, то у него заберут авто...

В общем чтоб передвигаться на авто с Литвы надо поменять гражданство (Киргизия рядом) и отказаться от российского, но тогда придется менять работу, то есть эксперту на литовской машине ездить никак не получится.

"Японец" выбор правильный Серьезный соперник японца, Это кореец. Лучшие по надежности авто. ИМХО конечно, но с нынешними "немцами" и сравнивать не стоит. Все плюсы у косоглазеньких

Езжу на шкоде калужской сборки 2011 г., "косоглазенькие" рядом не стояли. Рассматривал и их при выборе авто.

И кстати в Литве налога на авто нет, там все в топливо заложено. Так что берешь авто в Литве, экономишь на налогах, на стоимости, и через десять лет его не жалко будет просто сжечь. Может все-таки есть схемка ввоза, я пока не успокоился на этот счет, хочу машину в полон приводе, как второй авто в семье, типа вот этого - http://www.skelbiu.lt/skelbimai/suzuki-gra...s-15700549.html

[other]

Продавец так и не сказал, в чем "ловушка" этого двухгодовалого чуда.

Туарег машина хорошая, но больно прихотливая и ооочень дорогая в обслуживании, в двухгодовалой может быть все что угодно, очень сильно огорчяющее впоследствии.

А цены в Литве на авто более 5-7 лет очень низкие, растоможка все портит 2,5-3,5 евро за кубик - дороже чем само авто.

Эту тему прорабатывал, в общем на литовской машине можно ездить только не респонденту РФ, т.е. гр-н Киргизии, Литвы, Латвии и т.д., который работает в том государстве в котором зарегестрирована машина. Фирма просто устраивает на работу не респондента РФ в Литве (поставлено на поток) и он свободно передвигается по РФ. Если гр-на РФ, управляющего литовским авто, остановят на РФ территории, то у него заберут авто...

В общем чтоб передвигаться на авто с Литвы надо поменять гражданство (Киргизия рядом) и отказаться от российского, но тогда придется менять работу, то есть эксперту на литовской машине ездить никак не получится.
Езжу на шкоде калужской сборки 2011 г., "косоглазенькие" рядом не стояли. Рассматривал и их при выборе авто.


И кстати в Литве налога на авто нет, там все в топливо заложено. Так что берешь авто в Литве, экономишь на налогах, на стоимости, и через десять лет его не жалко будет просто сжечь. Может все-таки есть схемка ввоза, я пока не успокоился на этот счет, хочу машину в полон приводе, как второй авто в семье, типа вот этого - http://www.skelbiu.lt/skelbimai/suzuki-gra...s-15700549.html

С какими "косоглазенькими" Вы шкоду сравнивали??? С Киа Рио или Крузером 200??? Дело в цене, а она на шкоду не оправданно завышена, это факт. А про калужскую сборку лучше помолчать. Таганрогский "тагаз" Акценты лучше собирает
Помимо основной профессии имею не большое дело, связанное с ремонтом японских и немецких авто и не по наслышке знаю с какими проблемами сталкиваются их владельцы. Что же касаемо "шкоды" калужской сборки, все ее прелести Вы ощутите годика эдак через два, если раньше не продадите.

Сообщение отредактировал other - 17.04.2013 - 09:07

[БДЗ]

соответственно данным представленных довыдов и оргументов, учитывая приложенные фотографические изображения транспортных средств в стандартных проекциях, беря в учет нахождение в настоящий момент на рабочем месте, прихожу к выводам:
- имело место огромное желание, требовавшее значительных финансовых затрат с наличием определенной доли риска, находящееся во временно компенсированном состоянии (посредством отечественного бмв-заменителя), которое удовлетворить в достаточно полном объеме не представляется возможным, ввиду малоинформативности и ненадежности предоставленных предложений, а также неподтвержденности объективными данными, поэтому данное желание исполнению не подлежит.....)))

Давай к нам на Дальний, возьмёшь хорошего "японца". Новая "калина" ни в какое сравнение не идет со старой "короной" или "кариной", "калдиной" там например. Единственное правый руль для тех кто всю жизнь на левом руле, наверное проблема. Но мы ездим и ничего, довольны.

Сообщение отредактировал БДЗ - 17.04.2013 - 09:11

[other]

Давай к нам на Дальний, возьмёшь хорошего "японца". Новая "калина" ни в какое сравнение не идет со старой "короной" или "кариной", "калдиной" там например. Единственное правый руль для тех кто всю жизнь на левом руле, наверное проблема. Но мы ездим и ничего, довольны.

+1. Корона, карина, калдина Практически не убиваемые авто.

[ordinator]

Давай к нам на Дальний, возьмёшь хорошего "японца". Новая "калина" ни в какое сравнение не идет со старой "короной" или "кариной", "калдиной" там например. Единственное правый руль для тех кто всю жизнь на левом руле, наверное проблема. Но мы ездим и ничего, довольны.

больше 20-ти лет прожил во владивостоке, с тех и не понимаю российский автопром, с радость бы взял хорошего японца, но где сейчас живу хорошего не найдешь, или дорого(((
у вас вакансии есть?

[БДЗ]

больше 20-ти лет прожил во владивостоке, с тех и не понимаю российский автопром, с радость бы взял хорошего японца, но где сейчас живу хорошего не найдешь, или дорого(((
у вас вакансии есть?

Ну если Вы с Владика, то должно быть вакансии есть и у Вас. Или давно уехали? А что у Вас в Европейской части России автосалонов нет? Мне представляется, что если брать дорогое авто, то лучше в салоне и не Российской сборки. Я бы предпочел японца, но и корейцы ничего себе. Родственник ездит на КИО Спортедж 2011 г., доволен как слон, другой на ВИТАРЕ тоже 2011 г. и тоже доволен. Кстати в Хундай и КИО немецкие инженеры работают.

[other]

Если деньжат маловато, только кореец. Пусть даже "акцент" б.у. Была у меня такая машинка, воспоминания самые теплые. Ремонт буквально на "коленке" ЕМНИП 2002г.

Сообщение отредактировал other - 17.04.2013 - 09:39

[ordinator]

Ну если Вы с Владика, то должно быть вакансии есть и у Вас. Или давно уехали? А что у Вас в Европейской части России автосалонов нет? Мне представляется, что если брать дорогое авто, то лучше в салоне и не Российской сборки. Я бы предпочел японца, но и корейцы ничего себе. Родственник ездит на КИО Спортедж 2011 г., доволен как слон, другой на ВИТАРЕ тоже 2011 г. и тоже доволен. Кстати в Хундай и КИО немецкие инженеры работают.

я с приморья уехал в 2001 году, с тех пор там не был. ...ностальгия, периодически хочется обратно переехать, вот и спрашиваю про вакансии.
а по поводу авто, денег не хватает на свежую, российские не устраивают(хотя имею..).

а к вам бы я с радость погостить приехал!)))

[other]

Ну если Вы с Владика, то должно быть вакансии есть и у Вас. Или давно уехали? А что у Вас в Европейской части России автосалонов нет? Мне представляется, что если брать дорогое авто, то лучше в салоне и не Российской сборки. Я бы предпочел японца, но и корейцы ничего себе. Родственник ездит на КИО Спортедж 2011 г., доволен как слон, другой на ВИТАРЕ тоже 2011 г. и тоже доволен. Кстати в Хундай и КИО немецкие инженеры работают.

Витара мне тоже нравится, жестковата показалась, но это на любителя.
Пригнал "витарку" довольному автовладельцу. После замены бампера, капота, реш. радиатора и прав. крыла.

Сообщение отредактировал other - 17.04.2013 - 10:19

[Deni]

Давай к нам на Дальний, возьмёшь хорошего "японца"...

Ну все, БДЗ, вы попали... пишите адресок - мы все к вам приедем. И машинки пока подберите хорошие, но в щадящей ценовой категории