Разрыв атланто-затылочного сочленения

Уважаемые коллеги, возможно ли формирование разрыва атланто-затылочного сочленения при фронтальным столкновением пешехода и "Газели"? Интересует именно эта фаза, то что потом был переезд встречным легковым транспортом тела, пока это не особо важный момент! Первичное соударение пришлось в правую половину тела. Может кто-то встречал такой механизм в литературе?

В литературе подобного не встречал.
Но, полагаю, что немаловажно знать:
1. Все ли связки сочленения разорваны,
2. Имеются ли повреждения суставных поверхностей сочленения,
3. Место приложения силы на голове (если таковое имеется).

Полный разрыв сочленения, зуб и его связки целы. Кровоизлияния в лобной области, 11×7×0,5 см; лобно-теменной области справа, 6×5×0,2 см. Костный каркас цел. Весь этот комплекс, в купе с обстоятельствами ставит в полный тупик. Может помимо сгибательно-разгибательного механизма имела место ротация? Переезда через голову и шею не было!

У меня в районе достаточно много ДТП (причем большинство на федеральной трассе). И я уже перестал удивляться "чудесам".
1. В вашем случае дело касается наезда Газели, т.е. микроавтобуса, а это малоизученный вид наезда ( не встречал ни одной работы), поэтому следует полагаться на свой опыт и механику.
2. Голова подвижный орган, поэтому место приложения силы на нее, зачастую не соответствует стороне удара ТС. Жертва запросто могла повернуться лицом к ТС, а потом удар и заброс тела на капот, но специфический капот (Газель же).
3. Механизм видится следующим: запредельное переразгибание ротированной головы.

Спасибо большое ! Буду дальше все связывать воедино!

Справедливости ради, Газели - это не только микроавтобусы, но и малотоннажные грузовые автомобили.

От этого меняется суть?